Parametri tecnici fondamentali
Il piccolo trattore utilitario supporta molteplici configurazioni per soddisfare i diversi ambienti agricoli e le esigenze del mercato dei distributori.
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Articolo |
Specifica |
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Motore |
LAIDONG/YANGDONG |
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Tipo di unità |
4 ruote motrici |
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Velocità della presa di forza |
540/720 giri/min |
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Norma sulle emissioni |
Cina Fase II |
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Opzioni dell'ingranaggio |
8+2 / 8+8 / 12+12 |
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Opzioni pneumatici |
6.0-16 / 9.5-24; 6.5-16 / 11.2-24 |
Gamma di potenza e configurazione del modello
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Gamma HP |
Modelli tipici |
Focus sull'applicazione |
Caratteristiche chiave |
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25–35 CV |
ST254Y, ST304Y, ST354Y |
Piccole aziende agricole, serre, frutteti |
Struttura compatta, corpo stretto, facile manovrabilità |
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40-50 CV |
ST404Y, ST454Y, ST504E |
Operazioni agricole miste |
Potenza bilanciata per uso agricolo generale |
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55–70 CV |
ST604E, ST704E, ST704B |
Grandi campi, trasporti, compiti pesanti |
Forte trazione, telaio rinforzato |
Caratteristiche principali del piccolo trattore utilitario
Configurazione standard 4WD
Tutti i modelli della gamma da 25 a 70 CV sono dotati di 4 ruote motrici, garantendo una trazione stabile su terreni morbidi, pendii e terreni agricoli irregolari.
Personalizzazione flessibile
Il piccolo trattore utilitario supporta la personalizzazione OEM, tra cui:
- Configurazioni dell'attrezzatura (8+8, 12+12)
- Combinazioni di pneumatici
- Opzioni cabina (ROPS/tettuccio/cabina con ventola/cabina riscaldata/cabina AC)
Campi di applicazione di piccoli trattori utilitari
Operazioni agricole di piccole e medie dimensioni
Utilizzato in aziende agricole da 1 a 15 ettari, adatto per operazioni di aratura, erpicatura e semina.
Allevamento di bestiame e mangimi
Supporta le operazioni quotidiane del bestiame, tra cui:
Miscelazione del mangime
Spargimento del letame
Taglio del fieno
Trasporto materiale
Servizi comunali e rurali
Il piccolo trattore utilitario è ampiamente utilizzato per:
Manutenzione stradale
Rimozione della neve
Livellamento del terreno
Paesaggistica e falciatura
Standard di garanzia della qualità e test
Ogni piccolo trattore utilitario è sottoposto a un processo di ispezione standardizzato prima della consegna:
Test delle prestazioni del motore a pieno carico di 2-ore
Monitoraggio della pressione dell'olio, della temperatura del liquido di raffreddamento e della stabilità dell'uscita
Test di inserimento/disinserimento 4WD su sistema da banco
Prova di funzionamento della PTO in condizioni di carico nominale
Ispezione al 100% della struttura di saldatura e dell'integrità del telaio
Controllo completo del sistema: sterzo, freni e impianto elettrico
Ciò garantisce che ogni unità-da 25 HP a 70 HP-soddisfi standard di qualità identici.
Certificazioni e conformità internazionale
Il piccolo trattore utilitario è conforme a numerosi standard internazionali, tra cui:
- Certificazione CE
- Sistema di gestione della qualità ISO 9001
Queste certificazioni supportano requisiti di esportazione stabili nei mercati globali.
Attrezzatura opzionale
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Categoria |
Opzioni |
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Sistema di pesi |
Zavorra anteriore, zavorra posteriore |
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Opzioni cabina |
ROPS, tettuccio, cabina con ventola, cabina riscaldata, cabina AC |
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Sistema idraulico |
1–2 uscite idrauliche, sollevatore forzato esterno |
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Trasmissione |
8+8 marce, frizione a doppio- stadio, pavimento piatto |
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Pneumatici |
6.5-16 / 11.2-24, 260/70R16 / 280/85R24, 7.5-16 / 11.2-28 |
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Aggiornamento del motore |
Motore a emissioni LAIDONG Euro V |
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Ausiliario |
Parafango anteriore, compressore d'aria, trazione dell'oscillazione, imballo con telaio in acciaio |
Standard di imballaggio ed esportazione
Ogni piccolo trattore utilitario è imballato in modo sicuro in un telaio in acciaio rinforzato o in una cassa di legno fumigata, progettata per prevenire la deformazione durante la movimentazione su lunghe- distanze e il trasporto marittimo.
Le principali parti metalliche esposte sono trattate con olio anti-ruggine e rivestimento con pellicola protettiva, garantendo resistenza alla corrosione durante la spedizione marittima e lo stoccaggio a lungo-termine.
I componenti critici come il motore, l'impianto idraulico e le unità di controllo sono inoltre protetti con materiali-assorbenti (schiuma, EPE o cuscinetti in gomma) per ridurre i danni dovuti alle vibrazioni durante il trasporto.
Il caricamento del container è ottimizzato con un design di impilamento professionale e punti di ancoraggio fissi, che migliorano l'utilizzo dello spazio e prevengono movimenti o collisioni all'interno del container.
Adatto per spedizioni FCL (Full Container Load) e LCL, supporta sia ordini all'ingrosso che consegne con modelli-misti.
Progettato per condizioni logistiche globali, tra cui trasporto marittimo, trasporto ferroviario e autotrasporto interno, garantisce prestazioni di consegna stabili in Africa, Sud America, Asia centrale e Sud-est asiatico.
Domande frequenti
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